虽然Lagonda Taraf在伦敦频频出现，每一次的出现都让人忍不住多看两眼。最早的时候，阿斯顿马丁这款车型只卖给一个市场，那就是中东。不过后来阿斯顿马丁改变了想法，开放给了中东以外的其他客户购买，而这200台Lagonda Taraf也随之迅速售罄。
200台能卖光除了感谢英国市场之外，还要感谢沙特王子和富豪，因为买单的人多数来自那里，这台挂着1号车牌的就是来自沙特，而且还是王子的车。Lagonda在国内被称为"拉贡达"，又有人以为这是一台蒙迪欧了。而它在国内的价格高达810万。
拉贡达来自英国，1906年的时候就成立了，曾经也是一个知名的汽车品牌，1947年的时候并入到了阿斯顿马丁。或许是某种情怀的关系，阿斯顿马丁在2008年决定要复活这个品牌。拉贡达是在阿斯顿马丁Gaydon工厂纯手工生产，这个工厂可是限量车型ONE77的出生地。
它是基于VH平台打造，用了碳纤维车身，侧面修长的线条和经典的1976年款Lagonda很相似，整体的设计风格和阿斯顿马丁家族偏圆润的特点有着明显的差异。搭载的6.0升V12引擎能输出558匹马力和680牛米扭矩。
它和阿斯顿马丁ONE77一样，不一定是市面上最快的顶级轿车，也不一定是最豪华舒适的。但是独特的设计外观带来的是身份和气场，选择它的都是最任性的，选择它也不需要任何理由。
又是一台挂着沙特1号车牌的拉贡达。全球一共200台，据说中国分到了50台配额，实际上目前连5台都没有看到。810万的起步价格已经触达到了劳斯莱斯幻影EWB级别，车主势必还要为这台车选配一些东西，还有购置税和保险，随便上路就已经达到1000万了。
你没有看错，这是国内第一台，也是国内第一台挂牌的拉贡达，车牌归属地是江苏无锡。好像目前还没有看到第二台挂牌的。路上遇见它的概率比遇见任何一款Hypercar的概率还小。
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