盘点2019比较保值的12款车型！本田超跑和奔驰E级上榜

汽车和房产都是属于比较高端消费的商品之一，另外还有不少人会把价值一台宝马7系的名表戴在手上，汽车与房产不同的是，房产会随着城市发展而有升值空间，但汽车大部分情况下都会随着年龄的增长而贬值，除非你买的是“理财”车型。所以大家在买车的时，很多人会考虑汽车保值率这个问题，买哪些车比较保值和少亏钱，今天就给大家盘点一下。

小型轿车

保值TOP1:本田飞度

1年保值率：79.04%，2年保值率：73.80%，3年保值率：67.73%

飞度已经在这个榜上雄踞多年，凭借小身材大空间以及本田家族一贯的省油少毛病的高水准发挥，飞度获得了不少首次购车的消费者青睐。尤其是现售款GK5车型，动力和底盘都十分优秀，有较大的改装潜力，让GK5这款平民超跑排小型车保值率首位。

保值TOP2:丰田威驰

1年保值率：72.73%，2年保值率：67.42%，3年保值率：61.04%

威驰同样是在国内有着良好口碑，改款后提升了部分安全配置，同时还延续了老款车型高效节能的优点，这让威驰产品力提升了不少。当然，威驰的故障率也是极低的，按照以往召回事件来看，基本是因为高田气囊问题而引起。

保值TOP3:大众POLO

1年保值率：70.30%，2年保值率：65.40%，3年保值率：59.52%

大众POLO是这个级别车型中的常青树，尽管今年它已经完成升级，推出了POLO PLUS车型，但这里保值率依然说的是非PLUS版车型。POLO有种前人栽树后人乘凉的意思，即便它销量不算太出众，但大众品牌多年积累的口碑让其在保值率方面加分不少。

紧凑型轿车

保值TOP1:本田思域

1年保值率：77.68%，2年保值率：73.41%，3年保值率：65.84%

秒天秒地秒空气的思域凭借出色的轿跑设计以及凌厉操控，深受消费者的欢迎，茶哥身边也有不少朋友选择思域作为座驾。出色的动力系统同样是思域的杀手锏之一，空间也能满足日常使用。

保值TOP2:丰田卡罗拉

1年保值率：75.67%，2年保值率：69.50%，3年保值率：63.87%

卡罗拉这款全球车型有多成功就不多说了，反正路上能见度超高。卡罗拉属于一款开不烂的家庭用车，新款车型加入了双擎混合动力以及双擎E+插电混合动力车型供选择，加上1.2T高效发动机，卡罗拉的节油表现在同级中依然是佼佼者。

保值TOP3:本田杰德

1年保值率：75.54%，2年保值率：68.87%，3年保值率：61.10%

杰德是本田专门为中国打造的一款时尚紧凑型轿车，后来才在日本发布上市。杰德主打大两厢，但却又提供了6座版供选择，让其在轿车和MPV市场均能分一杯羹。

中型轿车

保值TOP1:本田雅阁

1年保值率：77.88%，2年保值率：71.44%，3年保值率：65.02%

雅阁出现在这个榜单上，一点都不觉得意外，毕竟雅阁每个月的销量都稳定靠前，而且本田车型的品控值得信赖，油耗低故障低再加上空间大等优点，雅阁自然能进前三。

保值TOP2:丰田凯美瑞

1年保值率：80.94%，2年保值率：71.68%，3年保值率：64.29%

凯美瑞和雅阁是相爱相杀的老对手，在销量、节能、故障率方面两者都十分接近，不过有一点凯美瑞比较厉害的是1年车的保值率竟然高达8成，这在轿车领域当中是独一无二的。凯美瑞败给雅阁是出现在3年及以后的保值率表现略逊一筹，才屈居第二。

保值TOP3:丰田锐志

1年保值率：无（停产超1年），2年保值率：68.45%，3年保值率：62.76%

这个位置本应是奔驰C级的，但由于锐志传出停产消息，再加上“大后超”理念的传播，让锐志的二手车行情价被强行“炒高”了不少，直接影响了锐志的保值率，最终锐志将奔驰C级这个强敌挤掉。

中大型轿车

保值TOP1:奔驰E级

1年保值率：78.85%，2年保值率：73.42%，3年保值率：61.92%

尽管奔驰E级近两年被各种爆胎、断轴等负面新闻围绕，但奔驰E级的销量却没有太受影响，而且在保值率方面还遥遥领先对手。选中大型轿车的消费者往往更注重它庄重的气场以及豪华感，在这方面奔驰E级还是值得认可的。

保值TOP2:丰田皇冠

1年保值率：67.44%，2年保值率：62.69%，3年保值率：57.98%

丰田皇冠也是一款传出停产消息的车型，但皇冠凭借多年积累下来的良好口碑和独有的舒适感，在豪华品牌对手林立的中大型轿车市场依然有一席之地。

保值TOP3:宝马5系

1年保值率：74.95%，2年保值率：63.73%，3年保值率：55.35%

宝马5系在各方面都做得不错，在外观内饰舒适性以及动力方面都有着可圈可点的地方。但受到换代的影响，宝马5系在2年和3年保值率与奔驰E级拉开差距，又因为3年保值率不及丰田皇冠，所以屈居第三名。
从保值前3的名单来看，合资品牌车型牢牢占据冠亚季军，保值率方面优势较大，自主品牌车型想要进入前三，需要持之以恒的提升自身实力，以增加叫板合资的资本。现在大家知道买什么新车以后换车贬值不会亏太多了吗？

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