豪车汇（www.haochehui.com）2月4日报道
去年下半年开始国内汽车市场持续走低，根据乘联会的数据，2018年我国狭义乘用车零售销量为2235万辆，同比下降5.8%，为20多年来首次年度下跌。在汽车行情下行大趋势之下，豪华品牌销量却是逆势增长，数据显示在去年豪华品牌汽车全年累计销量达1,977,361辆，同比增长12.5%。
从各个豪华品牌所公布的2018年销量数据来看，除了个别品牌外，大多豪华品牌均呈现出不同程度的增长，当然讴歌与法系DS依旧是“惨不忍睹”同比下滑明显。下面我们就对销量排名靠前的几个品牌进行一番解读。
NO.1奥迪
奥迪是国产销量第一的豪车并没有争议，虽然给人的感觉奥迪品牌在品牌价值上同奔驰宝马尚有差距，但在销量上却是实打实的第一豪车，而早期奥迪的观车和商务形象也十分浓厚，因而很多消费者对奥迪是情有独钟的。当然，相对于奔驰宝马，奥迪在终端的优惠幅度还是比较大的，而这也是其销量高企的重要原因。其在2018年累计销量达到了66万辆，同比增幅达10.9%，其受欢迎程度可见一斑。
NO.2奔驰
奔驰在2018年销量达到了65.2万辆，同比增幅达11.1%，在BBA三强中属于增幅最快的一家。当然，作为一流豪华品牌奔驰的零整比向来是行业最高的，这也意味着奔驰车主在保养维修方面需要承当高于奥迪和宝马的费用，不过奔驰的品牌价值感也因价格高而更为突出。值得关注的是2018年奔驰GLC的刹车异响、奔驰E级的减震器断裂问题闹得沸沸扬扬，2019年其增速能否继续维持还真不好说。
NO.3宝马
宝马在2018年共售出了新车63.9万辆，同比增幅7.7%，在BBA三强中销量增速较低，虽然宝马的新品拥有不错的科技感和辨识度，但其品牌形象似乎在国内并不是很受认可，尤其是在高档感上略低于奔驰，“开宝马、坐奔驰”的俗语意味着宝马还是以驾驶感出众而受关注，但这同时意味着宝马和奔驰相比运动感有余但舒适度不足。
NO.4凯迪拉克
凯迪拉克在2018年实现了22.7万台销量，同比增幅达31.8%，增速位列中国豪华品牌汽车销量第一，凯迪拉克销量大幅增长，得益于旗下新品颇多，同时凯迪拉克在终端让利巨大，因而销量走俏并不意外。
NO.5雷克萨斯
雷克萨斯作为丰田集团下的豪华品牌，2018年实现总销160万台的佳绩，虽然在增长速度上不如凯迪拉克，但是增幅却也十分明显，同比增幅达21%。作为可靠性首屈一指的豪华品牌，雷克萨斯在华涨势十分明显，且终端优惠并不大，未来随着新品推出，其销量仍有上涨空间。
About The Author
+ There are no comments
Add yours