豪车汇（www.haochehui.com）1月15日报道——
近日，有辆法拉利488疑似被追尾造成损坏，天价维修清单曝光后，在网络上引发了热议。清单中的零配件报价，还未包含昂贵的工时费就已高达70万。假设是追尾事件，后车无疑是撞掉了一台法拉利F430。祈祷全责车主的车辆是在年审有效期内，第三者保险的保额足以赔付。
法拉利488作为法拉利旗下的超级跑车，搭载的3.9升V8双涡轮引擎，最大功率为670马力，百公里加速仅需三秒，官方指导价在315.50-418.80万。488可以说是很多人为之奋斗的目标之一，爱车遭受到这样的损坏，莫名心疼车主3秒钟。
法拉利F430是如何赔掉的呢?这就不得不提到汽车零整比这个名词了。"零整比"指的是整车零配件价格跟整车价格的比值，乘以百分百，最后得出百分比的系数。其作用是用来维护消费者的知情权，保护消费者合法权益时，做到让维修价格更透明，为保险和维修的定价提供比较科学的一个参考数值。
300%是一个比较合理的汽车零整比系数，超过这个数据的车型后期维护都算偏贵。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，商业险的保费也更贵。一般情况下，路遇豪车概率小，看热闹自然是不嫌事大。我们先来看看中保协(中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会)联合发布的2018下半年的汽车零整比数据图。
10万元区间车型
20到30万元区间车型
30到50万元区间车型
50万以上车型
百款车型中零整比之最
在中保协权威的零整比系数图中显示，2018下半年以来，抽取的100款车型调查中，零整比排名靠前的均为豪华品牌。首当其冲的是北京奔驰 GLC，官方指导价为39.48-57.6万，零整比系数竟高达653.39%。作为易损件的前大灯单件零整比排行，排名第一是雷克萨斯ES前大灯，单件零整比高达6.43%。
说实话就是换算到车辆指导价上，把一辆北京奔驰GLC给拆干净，零配件的钱能换六辆GLC再加一辆北京奔驰A级。雷克萨斯ES相当于15个大灯就可以再买一辆新车。还有不在调查范围内的奥迪A3，八个大灯买辆新车顺便了解一下。
在汽车零整比数据图中不难看出，进口车零配件贵的离谱，国产化的豪华品牌车型在其中也占了很大比例。中保协发布汽车零整比数据报告，不仅是为了及时监督汽车厂商对单个零配件的成本把控，让消费者清楚购买各大品牌车型后，所需要负担的零配件更换费用。也是对作为交通参与者的我们做出明确提示，马路处处都是雷。
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